【發現玩車新樂趣-10】症狀：高速時抖動(2)
◎ 症狀：高速時抖動(2)
可能肇因：車輪嚴重變形
解決方法：校正偏擺
a. 側向偏擺
空轉車輪，左右偏擺最顯而易見。
1.檢查花轂軸承有無間隙，若有，調整花轂。
2.(選擇性)在每個綱絲頭的頂端週圍滴亞麻仁油，潤滑綱絲頭與輪圈孔的接觸面。
3.收窄校正檯的觸規，藉由摩擦輪圈，找出偏擺最嚴重處。
4.在輪圈摩擦觸規的範圍內，設定幾根待調整的輪圈。鎖緊對內花轂耳的輪輻，放鬆同側花轂耳的輪輻；偏擺最嚴重處鎖緊1/4圈，前後鄰近的輻條調整的幅度遞減，慢慢將輪圈拉離觸規。如果輪圈愈來愈貼近觸規，則鋼絲頭的扭轉方向錯誤。注意：通常鎖一般的牙紋是順緊逆鬆，但若鋼絲頭在車輪下方，則逆緊順鬆，請想像如何旋開倒置的瓶蓋。
5.以此法校正車輪，並逐漸收窄觸規。
b. 徑向偏擺
徑向偏擺雖不若側向明顯，但輪圈真圓度對整體壽命的影響更大。美國科羅拉多州Self Propulsion 車行的前店東Portia Masterson 曾說：「張力平均是耐用的關鍵」。徑向偏擺很不容易校正，如果你耐心漸失，請停止工作，休息夠了再回來。
6. 調整觸規，使其接觸輪圈的圓周。而非側面。
7. 收近觸規。使其摩擦輪圈半徑最長處，此即失圓最嚴重。
8. 鎖緊摩擦處的鋼絲頭1/4圈，以縮短輪圈半徑，前後鄰近的輪輻調整的幅度遞減到1/8圈或更少。
9. 以此方法校正車輪，並逐漸收近觸規，車輪會趨近正圓。
10. 如果車輪的半徑太短，請放鬆鋼絲頭。若輪輻張力過高，鋼絲頭會很難扭動，並發出嘎吱聲響，當你感覺鋼絲頭已接近變形邊緣，請放鬆全部的輪輻1/4圈再繼續，與編好的輪組相比(輪輻粗細相同)，現在的輪輻張力應該還是偏低。
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