我是活動王!

◎ 症狀：跳鏈
1.可能肇因：鏈目太緊
解決方法：排除死目
慢速倒轉曲柄，注意看後變速器導輪，有無鏈條死目；若有，用大拇指來回扭鬆。

2.可能肇因：鏈條拉長（磨損）
解決方法：更換鏈條

當滾子、鏈銷、鏈片磨損時，鏈條會拉長，也是開始加速消耗傳動系統的其他零件。一條拉長的鏈條會將負荷轉移到齒盤和飛輪上面各個獨立的齒，而不再由所有的齒平均負擔，集中的應力會將齒尖磨成勾型，也會將齒基磨小。如果上述現象已經發生，只換鏈條於事無補，只要一重踩，鏈條就會跳齒；解決之道是將鏈條、齒盤、飛輪全部更新。請定期檢查並更換鏈條，避免浪費無謂金錢。
鏈條壽命取決於鏈條種類、保養頻率、騎乘路況、騎士腿力與體重等因素，如果路況糟糕又疏於潤滑（或用臘性潤滑劑），騎士體重也不輕，大約1600到2400公理更換一次鏈條；輕量騎士於乾淨路面騎乘，若疏於保養，鏈條壽命約在3200到4800公里；若每次其車均保養，潤滑劑品質好，則可延長到8000公里。
鏈條磨損之後會延長，延長的鏈條無法正確咬和飛輪，形成跳齒；新鏈條可以解決跳齒問題，只要飛輪還沒磨壞。
1.測量鏈條延長情況。
2.若超過標準，請立即更換。

判斷延長程度
使用鏈條規則測量最精確，當鏈條規的勾齒能完全插入鏈目時，鏈條就該更換，如勾齒不能完全插入，則鏈條還在堪用的狀態。鏈條規上的S代表鋼製飛輪，A代表鋁合金或鈦合金製飛輪，Park、Wippermann、Bicicletta和其他公司都有類似產品。也可以比較精準的直尺測量，自行車鏈的長度以1英吋為單位，兩根相鄰的銷應該間隔半英吋，所以1英尺有12個鏈目，每個完整的鏈目包含一組外鏈片加一組內鏈片
1.任挑一銷，將直尺對準其邊緣，並將直尺另一端也對準相對應銷的邊緣。
2.測量兩銷之間的長度，12英吋整為標準。12-1/8英吋或以上，該更換鏈條；12-1/16英吋或以上，則最好能更換。如果使用鋁合金/鈦合金飛輪或11齒飛輪片，當鏈條延長到12-1/16英吋就必須更換，以免磨損飛輪。
製造商Sachs（現已納入SRAM集團）建議鏈條延長1％就必須更換，即每50英吋延長半英吋。你可將新舊鏈條平放對比，若同為50目（100節），舊鏈卻比新鏈延長半目，就須更換。若按照規範更換延長的鏈條，消耗三到四條鏈條才須換新的飛輪。

節錄自:「ZINN公路車維修寶典」

公路車維修寶典