我是活動王!

症狀：跳鏈
1.可能肇因： 飛輪磨損
解決方法： 更換飛輪及鏈條(1)

◆ 更換鏈條 :
當滾子、鏈銷、鏈片磨損時，鏈條會拉長，也是開始加速消耗傳動系統的其他零件。一條拉長的鏈條會將負荷轉移到齒盤和飛輪上面各個獨立的齒，而不再由所有的齒平均負擔，集中的應力會將齒尖磨成勾型，也會將齒基磨小。如果上述現象已經發生，只換鏈條於事無補，只要一重踩，鏈條就會跳齒；解決之道是將鏈條、齒盤、飛輪全部更新。請定期檢查並更換鏈條，避免浪費無謂金錢。 鏈條壽命取決於鏈條種類、保養頻率、騎乘路況、騎士腿力與體重等因素，如果路況糟糕又疏於潤滑（或用臘性潤滑劑），騎士體重也不輕，大約1600到2400公理更換一次鏈條；輕量騎士於乾淨路面騎乘，若疏於保養，鏈條壽命約在3200到4800公里；若每次其車均保養，潤滑劑品質好，則可延長到8000公里。
◆ 更換鎖牙飛輪:
更換整組鎖牙飛輪請參考以下步驟，更換個別齒片已超出本書範圍，而且現在很難找到備品。
1.購買專屬該飛輪的套筒，並且配一支更大的活動板手。
2.取出快拆桿與彈簧。
3.由左側差回快拆桿，將套筒對準鎖牙飛輪的齒槽，再將快拆螺帽鎖上，並且扣緊快拆，使螺帽壓著套筒，不致鬆脫。
4.用活動板手逆時針旋轉套筒，所需力氣不小，板手外接水管可延長臂力，輪胎接觸地面也可以增加摩擦力。飛輪鬆動後，請放鬆快拆螺帽，否則可能扭斷快拆桿。
5.快拆螺帽多放鬆一些，套筒就再多轉一些，重複動作直到飛輪可以順利拆下，套筒也沒有脫離齒槽的危險。
6.取下快拆桿，旋出飛輪。
7.塗抹黃油於花轂的牙紋與新飛輪內側的牙紋。
8.徒手懸入新品，也可以用套筒和板手；其實隨著踩踏，飛輪會自鎖。
9.將快拆插回花轂，注意彈簧方向性，小端朝內。

節錄自:「ZINN公路車維修寶典」

公路車維修寶典