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	<title>我是活動王!</title>
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	<description>活動好好玩,生活e起來！Life is OK ！</description>
	<pubDate>Thu, 22 Apr 2010 03:15:16 +0000</pubDate>
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		<title>【發現玩車新樂趣-27】後變速器性能下降（一）</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/745</link>
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		<pubDate>Thu, 22 Apr 2010 03:13:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>小鹿</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[長知識特別企劃]]></category>

		<category><![CDATA[ZINN公路車維修寶典]]></category>

		<category><![CDATA[後變速器]]></category>

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		<description><![CDATA[症狀：後變速器性能下降
可能肇因： 調校失當
解決方法： 調校後變速器
◆ 執行下列程序之前，請先將腳踏車固定於維修架或懸掛於天花板，才能轉動曲柄進行換檔測試。無負荷調整結束後請落地騎乘，變速系統在實際運作和無負荷運作的表現略微不同。動工之前，先潤滑或更換鏈條，確保傳動系統順暢。

a.調整限位螺絲
調整後變速器的第一步是定位上下限，這兩顆小螺絲調整得宜，可以確保昂貴的車架、輪組、與後變速器不會因為鏈條向內打到輪輻，或是向外卡入勾爪和最小飛輪片之間而損毀。調整限位螺絲只需要一支小螺絲起；謹記，順緊逆鬆。
b.調整上下限位螺絲
上限螺絲控制變速器向外動作的行程，可旋緊或放鬆此螺絲，直到後變速器將鏈條快速而準確的掛上最小飛輪片。如何找出正確的螺絲通常有H標示，而且位於兩顆並列螺絲的頂端。如果不確定，兩顆都試轉，當變速內線張力鬆弛(鏈條在最小飛輪片)還能控制變速器的即是。對多數變速器而言，若往平行四邊型連桿內外片中間望去，會看見兩個小凸緣，此兩個小凸緣控制著限位螺絲的行程；變速到後小飛輪，並觀察哪顆螺絲抵住凸緣，抵住的就是上限螺絲。
以上內容的前提是你知道如何操作變速把手。
1.操作前變速器，將鏈條移至大齒盤。
2.緩慢轉動曲柄，操作後變速器，將鏈條移至最小飛輪片(最高檔位)。
3.如果鏈條動作不順暢，放鬆變速內線張力，檢查是否因為內線過緊而導致變速器無法正常運作；你可以(a)順時針旋緊後變速器後方或是車架下的內線張力調節器，也可以(b)放下鎖線栓。
4.如果鏈條還是無法順利降到最小飛輪片，放鬆上限螺絲，一次四分之一圈，繼續換檔，直到鏈條能夠輕鬆快速地降到最小飛輪片。
5.如果後變速器將鏈條甩進勾爪，或是快要掉出最小飛輪片之外，請逆時針旋緊張力調節器，或是鎖緊上限螺絲，一次四分之一圈，繼續試著換檔，直到鏈條能夠正確精準的掛上最小飛輪片。

註：注意鎖線栓上方墊片的方向性，否則可能撞到導鏈架並妨礙後變速器降回最小飛輪片。某些後變速器墊片有一道兩顆牙，可以嵌進本體的坎，看起來怎麼裝都行，仔細觀察墊片上內線溝槽的方向，以正確安裝。
c.調整下限螺絲
下限螺絲限制變速器向內動作的行程，避免鏈條打到輪輻；通常標示為L，在兩顆並列螺絲的底部。可以試著轉動螺絲，當變速內線張力緊繃時(鏈條在最大飛輪片)還能控制變速器的即是。
1.操作前變速器，將鏈條移至小齒盤；操作後變速器，將鏈條移至最大飛輪片(最低檔位)。請清柔地操作，避免不精準的變速器將鏈條甩像輪輻。
2.如果鏈條接觸輪輻，或是快要跨越最大飛輪片，請旋緊下限螺絲直到回復正常。
3.如果鏈條掛不上最大飛輪片，請放鬆下限螺絲四分之一個，重複此步驟直到鏈條能夠正確精準的掛上最大飛輪片，謹記不要讓鏈條接觸輪輻或跨越最大飛輪片。

d.調整變速內線張力(定位式變速系統)
定位式變速系統(每切換一個檔位會「咔」一聲)的精準度建立在正確的變速內線張力。
1.操作前變速器，將鏈條移至大齒盤；操作後變速器，將鏈條移至最小飛輪片；請多按幾次退檔鈕，確保已經退到最後一檔。
2.操作後變速器，一響即可；鏈條應該順利掛上第二飛輪。
3.如果鏈條沒有掛上第二飛輪，或是動作非常遲緩，逆時針旋轉後變速器尾端或是車架的內線張力調節器；Shimano STI系統在車架下管有一個小撥桿，撥起來有刻度。若變速桿安裝於下管，則為一的張力調節器在後變速器尾端。張力調節器若已退無可退，請將所有的張力調節器都旋緊，然後鬆開後變速器的鎖線栓，重新拉緊內線，鎖回螺栓後再重複上述調整。
4.如果鏈條跳過第二飛輪片，或是有跳過頭的傾向，請順時針旋轉張力調節器，放鬆內線張力。如果所有的張力調節器都已經旋盡還是不能排除問題，請旋開後變速器的鎖線栓，放鬆內線。
5.持續在最小飛輪片和次小飛輪片之間上下變換，藉著微調內張力讓變速動作俐落流暢。
6.擴大測試範圍到前五片飛輪，確保每一個檔位都能精準變換，用內線張力調節器微調。
7.操作前變速器，將鏈條移至小齒盤；操作後變速器，將鏈條移至最大飛輪片；操作後變速器，一響即可，鏈條應該順利退到次大飛輪片。持續在最大飛輪片和次大飛輪片之間上下檔，用張力調節器微調直到動作精準。
8.重新檢查，操作前變速器，將鏈條移至大齒盤；操作後變速器，鏈條應該能精確掛上所有的飛輪片，除了最大一兩片飛輪可能比較困難。操作前變速器，將鏈條移至小齒盤；再操作後變速器，鏈條應該能精確掛上所有的飛輪片，除了最小一兩片飛輪片比較困難。若有需要，上路騎乘時繼續微調。

註：若無法調出適用所有檔位的內線張力，可能飛輪和變把不相容，或是飛輪磨損。如果確定飛輪和變把是同一組，或許是各飛輪片之間的墊片出現問題，例如變速器在飛輪中間幾片工作無誤，在最大片卻出現類似張力太高，在最小片出現張力太低的情形（假設變速內線和變速外管正常，見次篇專業情報），可能需要調整墊片寬度。可用啤酒鋁罐作材料，裁一圈吻合飛輪座尺寸的薄片，將薄片和中間幾片飛輪的墊片疊在一起，如果情況改善，可以多裁幾片，試著墊出最佳狀況。
e.調整變速器內線張力(阻力式變速系統)
對於非定位式變速器系統而言，將所有步驟做完，拉緊變速內線就大功告成。只要張力正確，變把移動多少，後變速器就會反應多少的移動量。如果變把有間隙，請逆時針旋轉後變速器尾端的張力調節器以拉緊變速內線，如果後變速器尾端沒有張力旋鈕，鬆開鎖線栓，用老虎鉗緊扯內線之後在重新上緊螺栓。

f.最終調整：B螺絲
B螺絲控制後變速器上導輪和右後勾爪（或吊耳）的距離，屬於微調工作的一部分。
註：Campagnolo 10速系統取消B螺絲，改由調整下轉軸彈簧的張力來控制上導輪和吊耳的距離。
鏈條掛在前小齒盤和後最大飛輪片，從腳踏車後方觀察，調整B螺絲以縮小上導輪到飛輪片的距離，但勿使鏈條撞擊飛輪；接著切換到最小飛輪片，再次調整上導輪到飛輪片的距離，如果距離太近，轉動曲柄會有明顯噪音。
註：若已竭盡所能，後變速器還是無法安靜順暢運作，查閱本章結尾「排疑解難」有關鏈條準線部分。
節錄自:「ZINN公路車維修寶典」
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		<title>4/10親子單車嘉年華 活動熱烈報名中!</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 07:29:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>brian</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[活動王Hot! 活動]]></category>

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		<description><![CDATA[

 
 
【活動專屬網頁，按此連結】

帶著你的寶貝一起來騎車吧…
 
不忍心自顧自地奮力比賽時，
讓寶貝晾在一旁孤單…
不忍心自我挑戰備嚐甘苦時，
將寶貝擱在家裡無聊…
 

這次主角換人當，
輪到你隨著寶貝的步伐，
你是他最信任的英雄保鑣，
他依著你、你護著他，
共同踩出健康快樂的單車進行式…
 

乘著河濱自由的微風，
踩著逍遙自在的步伐，
和你最窩心的寶貝，
開始享受Ride Life的生活吧！
 

由單車安全協會主辦，
親子暨成人單車計時賽，
歡迎你和寶貝前來，
一同體驗～ 一起衝刺～
一同感動～ 一起分享～
這專屬於你們的歡樂時光…
 
 
2010「騎單車 救地球 節能減碳新生活」系列─
親子暨成人單車1公里計時賽&#38;單車嘉年華會
 
※ 本單車活動完整訊息，詳見LifeOK活動王網站www.lifeok.com.tw查詢
 
活動日期：民國99年4月10日星期六 07：00～12：00
 
報名時間：自即日起至民國99年3月28日(星期日)截止
 
活動地點：臺北市美堤河濱公園基隆河右岸自行車道(近大直橋北側橋下)
 
活動名額：共500組名額，分成人挑戰組、親子高年級組、親子中年級組、親子低年級組以及親子幼幼組，報名組別額滿即止。
 
參加對象：凡愛好單車運動者，歡迎報名，車種、品牌不限。
(一) 親子組：本組別限親子共同合組隊伍參加，每組別為一家長及一孩童共兩人組成，男女皆不拘。競賽採分組進行，參賽孩童限年滿4歲以上、13歲以下，已經會騎單車的兒童，並依孩童年級別實施分組報名。
(二) 成人組：凡年滿18歲之成人皆可報名參加，男女不拘，歡迎欲自我挑戰者；親子組家長如有興趣，亦可報名本組參加。
 
報名方式：請上LifeOK 活動王網站www.lifeok.com.tw線上報名及繳費。


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		<title>宅經濟當道 兩人出版商靠專業單車書籍闖天下</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/728</link>
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		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 01:35:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>brian</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[活動王客服快報]]></category>

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		<category><![CDATA[創業]]></category>

		<category><![CDATA[劉宏一]]></category>

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		<category><![CDATA[活動王]]></category>

		<category><![CDATA[禾宏文化]]></category>

		<category><![CDATA[肥油貓]]></category>

		<category><![CDATA[自行車]]></category>

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		<description><![CDATA[



 

單車宅經濟  專業搞出版 
一對熱愛自行車運動的夫妻檔，因為太愛自行車了，雙雙辭掉資訊工程師職務，共同創業，出版相當冷門的自行車專業書籍。最近剛發行厚達四百多頁的《Zinn登山車維修寶典》，售價是一般自行車維修書籍的兩三倍，在幾無媒體行銷之下，三百本預購在活動王網站(www.lifeok.com.tw)一週之內搶購一空，車行爭相經銷，甫上市就售出近千本，在書市一片不景氣之中堪稱奇蹟。
 
總編輯劉宏一說：「在腳踏車熱潮來臨前，我就花了三年的時間投入腳踏車的領域，不顧長輩的告誡，我用實際行動證明，專業也能當飯吃！」
宅經濟搞出版  專業也能當飯吃
出版這麼專業的書籍，很多人以為他們是大型出版社，劉宏一說:「其實我們只有兩名固定員工，我負責文字編輯，老婆處理圖文編排，之後印刷、裝訂、配送、倉儲，都有廠商配合，省下可觀的成本。」
 
善用人脈也是關鍵，兩人對自行車的熱情與行動感動了許多人，許多同樣熱愛自行車的譯者、玩家與車廠工程師，都樂於參與出版計劃。兩人經營的微型出版社幾乎可以足不出戶，劉宏一笑說，我們才是名符其實的『宅經濟』！然而專業書籍是如何得到特定族群的青睞呢？劉宏一表示，熱忱、投入與經營社群是不二法門。網路筆名「肥油貓」的他，在自行車界頗負盛名，他用文字記錄了鐵人三項與自行車競賽的參賽經歷，成為接下來出版相關書籍的養分；而為了自行車維修專書的編輯，還特地買一台價值近七萬元的全避震登山車，玩起Offroad越野，是工作的一部分，也是體驗生活。先天喜歡鑽研的個性，加上樂於分享的性格，用出版的方式將專業知識轉換成現金，自行車夫妻檔，為新世代的工作與生活做出了全新的定義。 
 
協助《Zinn登山車維修寶典》預購的活動王站長游能專表示：「肥油貓」的文章很有品質，而且是自己體驗後的分享，讓很多網友非常欣賞，因此當新書預購活動一開始，車友們就競相走告，這是他最具吸引力的地方。 
 
新聞來源:活動王 http://www.lifeok.com.tw
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		<title>【發現玩車新樂趣-17】單車跳鏈：更換鏈條及飛輪</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/723</link>
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		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 10:04:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>小鹿</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[長知識特別企劃]]></category>

		<category><![CDATA[ZINN公路車維修寶典]]></category>

		<category><![CDATA[單車跳鏈]]></category>

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		<description><![CDATA[症狀：跳鏈
可能肇因： 飛輪磨損
解決方法： 更換飛輪及鏈條(2)
◆ 更換卡式飛輪
1. 準備飛輪板手，飛輪套筒，活動板手或開口板手（某些早期的卡式飛輪，最小片仍採用鎖牙設計，則準備兩支飛輪板手，無須套筒）
2. 移除快拆。
3. 從最小片往上加兩片，順著傳動方向繞上飛輪板手的鏈條，如此才能固定飛輪。
4. 握緊飛輪板手，同時將飛輪套筒插入鎖環的齒槽，逆時針旋轉；鎖環固定著最小飛輪片，如果鎖環固定的太緊，套筒一施力就掉出來，將快拆桿（省略彈簧）連著套筒（如果中心有洞）一起插回花轂，一次轉一些，待鬆動之後再取下快拆桿，全部旋出。
5. 直接拉出飛輪片，有些是一片片飛輪中間隔著墊片，有些是一體式飛輪，也可能兩者兼具。
6. 用牙刷或抹布清潔飛輪片，視情況使用溶劑，遵守安全規範。
7. 檢查飛輪片，如果齒尖呈勾狀，準備更換。可選購Rohloff飛輪磨耗指示器，方便判斷。
8. 更換飛輪
a.如果整組換新，對其飛輪內側特別寬的凸鍵，直接裝上。
b.如果安裝9速或10速飛輪，閱讀步驟9的附註。
c.如果要單獨抽換飛輪片，請留意相容性。比方說，不是所有的Shimano 16齒飛輪片都長得一樣。飛輪片上有上鏈脊，不同齒型，或其他不對稱設計；不同品牌不一樣，不同齒數不一樣，千萬不要買錯。安裝時齒數由高到低遞減，數字面朝外。
註：某些用螺栓串起的飛輪片能分解清潔，再一片片裝回花轂，日後可單獨更換（小螺栓只為了方便廠商作業）。結合式飛輪有兩種類型：一種是有著三支細長螺栓的飛輪，另一種是用鉚釘鎖在鋁合金承載座的飛輪。前者可拆開清理或是抽換齒片，後者無法分解，只能整組更換。
9. 先檢查鎖環的牙紋是否吻合飛輪座，直徑也能搭配飛輪，因為鎖環的直徑隨著最小飛輪片的齒數而變；然後插入飛輪套筒，用板手鎖緊（舊式6速或7速，第一飛輪片為鎖牙者，改用飛輪板手鎖緊）。確認所有的飛輪片都安裝妥當，不會搖晃；會搖晃代表第一或第二飛輪片沒有咬住栓槽，放鬆鎖環，對正再鎖。
註：相容性：以上拆卸與安裝說明適用於6/7/8/9/10速飛輪，但是卡式飛輪座可能皆互異，所以七速飛輪片只能安裝於七速卡式飛輪座，以此類推。
註：11齒飛輪片：雖然Shimano八速卡式飛輪座的寬度足以塞進九片或十片飛輪，部分八速或九速飛輪座卻無法安裝11齒飛輪片，例如Shinmano在1992到1994年生產的八速卡式飛輪座。為了容納11齒，Shinmano修改了栓槽形狀，現行卡式飛輪座的栓槽從末端往內退了2公厘。舊款八速栓槽可自行修改，高級款的鋼材非常堅硬，可能要用磨床。
節錄自:「ZINN公路車維修寶典」
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		<item>
		<title>【發現玩車新樂趣-16】飛輪磨損 ，小心單車跳鏈</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/720</link>
		<comments>http://blog.lifeok.com.tw/archives/720#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 04:29:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>小鹿</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[長知識特別企劃]]></category>

		<category><![CDATA[ZINN公路車維修寶典]]></category>

		<category><![CDATA[單車跳鏈]]></category>

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		<description><![CDATA[症狀：跳鏈
1.可能肇因： 飛輪磨損
解決方法： 更換飛輪及鏈條(1)
◆ 更換鏈條 :
當滾子、鏈銷、鏈片磨損時，鏈條會拉長，也是開始加速消耗傳動系統的其他零件。一條拉長的鏈條會將負荷轉移到齒盤和飛輪上面各個獨立的齒，而不再由所有的齒平均負擔，集中的應力會將齒尖磨成勾型，也會將齒基磨小。如果上述現象已經發生，只換鏈條於事無補，只要一重踩，鏈條就會跳齒；解決之道是將鏈條、齒盤、飛輪全部更新。請定期檢查並更換鏈條，避免浪費無謂金錢。 鏈條壽命取決於鏈條種類、保養頻率、騎乘路況、騎士腿力與體重等因素，如果路況糟糕又疏於潤滑（或用臘性潤滑劑），騎士體重也不輕，大約1600到2400公理更換一次鏈條；輕量騎士於乾淨路面騎乘，若疏於保養，鏈條壽命約在3200到4800公里；若每次其車均保養，潤滑劑品質好，則可延長到8000公里。
◆ 更換鎖牙飛輪:
更換整組鎖牙飛輪請參考以下步驟，更換個別齒片已超出本書範圍，而且現在很難找到備品。
1.購買專屬該飛輪的套筒，並且配一支更大的活動板手。
2.取出快拆桿與彈簧。
3.由左側差回快拆桿，將套筒對準鎖牙飛輪的齒槽，再將快拆螺帽鎖上，並且扣緊快拆，使螺帽壓著套筒，不致鬆脫。
4.用活動板手逆時針旋轉套筒，所需力氣不小，板手外接水管可延長臂力，輪胎接觸地面也可以增加摩擦力。飛輪鬆動後，請放鬆快拆螺帽，否則可能扭斷快拆桿。
5.快拆螺帽多放鬆一些，套筒就再多轉一些，重複動作直到飛輪可以順利拆下，套筒也沒有脫離齒槽的危險。
6.取下快拆桿，旋出飛輪。
7.塗抹黃油於花轂的牙紋與新飛輪內側的牙紋。
8.徒手懸入新品，也可以用套筒和板手；其實隨著踩踏，飛輪會自鎖。
9.將快拆插回花轂，注意彈簧方向性，小端朝內。
節錄自:「ZINN公路車維修寶典」
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		<title>【發現玩車新樂趣-15】勤清潔鏈條，避免單車跳鏈</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/717</link>
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		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 04:02:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>小鹿</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[長知識特別企劃]]></category>

		<category><![CDATA[ZINN公路車維修寶典]]></category>

		<category><![CDATA[單車跳鏈]]></category>

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		<description><![CDATA[◎ 症狀：跳鏈
可能肇因：鏈條污穢或生鏽
解決方法：清潔或更換鏈條
◆清潔
最簡單的方法為拭去舊油，補充新油；如果每次騎乘前都執行，永不需要用溶劑浸泡鏈條。新的潤滑劑會軟化累積在滾子內的髒污擠壓出來。或許你會問：如何解決新潤滑劑又沾染塵土的問題？這的確會發生，但若在髒污被深深咬進鏈條前擦乾淨，又適量補充新潤滑劑，相對來說，鏈條還是乾淨的。要清潔鏈條，可將腳踏車固定在維修架，沒有維修架也行。
1.手持乾淨廢布，抓住鏈條下半部（從齒盤下方到後變速器下導輪）。
2.曲柄向後轉幾圈，同時用廢布擦拭鏈條，布髒了就換乾淨一面。
3.仔細潤滑每節鏈目，或是用快速法一面轉曲柄一面滴潤滑劑。 可將橡膠手套、乾淨廢布以及鏈條潤滑劑放置於車旁，一騎回家就立刻戴上手套清潔鏈條。僅需一兩分鐘，既不會弄髒手，又可隨時重新出發；有空時再清潔齒盤、飛輪和前後變速器，這樣可以延長傳動系統壽命。
◆更換鏈條
當滾子、鏈銷、鏈片磨損時，鏈條會拉長，也是開始加速消耗傳動系統的其他零件。一條拉長的鏈條會將負荷轉移到齒盤和飛輪上面各個獨立的齒，而不再由所有的齒平均負擔，集中的應力會將齒尖磨成勾型，也會將齒基磨小。如果上述現象已經發生，只換鏈條於事無補，只要一重踩，鏈條就會跳齒；解決之道是將鏈條、齒盤、飛輪全部更新。請定期檢查並更換鏈條，避免浪費無謂金錢。 鏈條壽命取決於鏈條種類、保養頻率、騎乘路況、騎士腿力與體重等因素，如果路況糟糕又疏於潤滑（或用臘性潤滑劑），騎士體重也不輕，大約1600到2400公理更換一次鏈條；輕量騎士於乾淨路面騎乘，若疏於保養，鏈條壽命約在3200到4800公里；若每次其車均保養，潤滑劑品質好，則可延長到8000公里。
節錄自:「ZINN公路車維修寶典」
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		<title>【發現玩車新樂趣-14】單車跳鏈？！快來跟著這樣做</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/715</link>
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		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 04:00:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>小鹿</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[長知識特別企劃]]></category>

		<category><![CDATA[ZINN公路車維修寶典]]></category>

		<category><![CDATA[單車跳鏈]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.lifeok.com.tw/?p=715</guid>
		<description><![CDATA[◎ 症狀：跳鏈
1.可能肇因：鏈目太緊
解決方法：排除死目
慢速倒轉曲柄，注意看後變速器導輪，有無鏈條死目；若有，用大拇指來回扭鬆。
2.可能肇因：鏈條拉長（磨損）
解決方法：更換鏈條 
當滾子、鏈銷、鏈片磨損時，鏈條會拉長，也是開始加速消耗傳動系統的其他零件。一條拉長的鏈條會將負荷轉移到齒盤和飛輪上面各個獨立的齒，而不再由所有的齒平均負擔，集中的應力會將齒尖磨成勾型，也會將齒基磨小。如果上述現象已經發生，只換鏈條於事無補，只要一重踩，鏈條就會跳齒；解決之道是將鏈條、齒盤、飛輪全部更新。請定期檢查並更換鏈條，避免浪費無謂金錢。
鏈條壽命取決於鏈條種類、保養頻率、騎乘路況、騎士腿力與體重等因素，如果路況糟糕又疏於潤滑（或用臘性潤滑劑），騎士體重也不輕，大約1600到2400公理更換一次鏈條；輕量騎士於乾淨路面騎乘，若疏於保養，鏈條壽命約在3200到4800公里；若每次其車均保養，潤滑劑品質好，則可延長到8000公里。
鏈條磨損之後會延長，延長的鏈條無法正確咬和飛輪，形成跳齒；新鏈條可以解決跳齒問題，只要飛輪還沒磨壞。
1.測量鏈條延長情況。
2.若超過標準，請立即更換。
判斷延長程度
使用鏈條規則測量最精確，當鏈條規的勾齒能完全插入鏈目時，鏈條就該更換，如勾齒不能完全插入，則鏈條還在堪用的狀態。鏈條規上的S代表鋼製飛輪，A代表鋁合金或鈦合金製飛輪，Park、Wippermann、Bicicletta和其他公司都有類似產品。也可以比較精準的直尺測量，自行車鏈的長度以1英吋為單位，兩根相鄰的銷應該間隔半英吋，所以1英尺有12個鏈目，每個完整的鏈目包含一組外鏈片加一組內鏈片
1.任挑一銷，將直尺對準其邊緣，並將直尺另一端也對準相對應銷的邊緣。
2.測量兩銷之間的長度，12英吋整為標準。12-1/8英吋或以上，該更換鏈條；12-1/16英吋或以上，則最好能更換。如果使用鋁合金/鈦合金飛輪或11齒飛輪片，當鏈條延長到12-1/16英吋就必須更換，以免磨損飛輪。
製造商Sachs（現已納入SRAM集團）建議鏈條延長1％就必須更換，即每50英吋延長半英吋。你可將新舊鏈條平放對比，若同為50目（100節），舊鏈卻比新鏈延長半目，就須更換。若按照規範更換延長的鏈條，消耗三到四條鏈條才須換新的飛輪。
節錄自:「ZINN公路車維修寶典」
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		<title>【發現玩車新樂趣-13】單車卷鏈修整有撇步-3</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/711</link>
		<comments>http://blog.lifeok.com.tw/archives/711#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 02:58:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>小鹿</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[長知識特別企劃]]></category>

		<category><![CDATA[ZINN公路車維修寶典]]></category>

		<category><![CDATA[單車卷鏈]]></category>

		<category><![CDATA[鏈條太寬]]></category>

		<category><![CDATA[鏈條死目]]></category>

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		<description><![CDATA[◎ 症狀：鏈條卡入後下叉(卷鏈)-3
可能肇因： 鏈條死目
解決方法： 排除死目並潤滑 
1. 慢速倒轉曲柄，注意看後變速器導論，有無鏈條死目；死目無法順利活動，通過導輪時會不順暢。
2. 用大拇指和食指抓住鏈條，來回扭鬆；也可以將鏈條放在打鏈器的前齒槽，慢慢推動銷
3. 擦拭後潤滑鏈條。
可能肇因： 鏈條太寬
解決方法： 更換鏈條 
當滾子、鏈銷、鏈片磨損時，鏈條會拉長，
也開始加速消耗傳動系統的其他零件。
一條拉長的鏈條會將負荷轉移到齒盤和飛輪上面各個獨立的齒，
而不再油所有的齒平均負擔，
集中的應力會將齒尖磨成勾型，也會將齒基磨小。
如果上述現象已經發生，只換鏈條於事無補，只要一重踩，
鏈條就會跳齒；解決之道是將鏈條、齒盤、飛輪全部更新。
請定期檢查並更換鏈條，避免浪費無謂金錢。
鏈條壽命取決於鏈條種類、保養頻率、騎乘路況、
騎士腿力與體重等因素，
如果路況糟又疏於潤滑(或用臘性潤滑劑)，騎士體重也不輕，
大約1600到2400公里更換一次鏈條；
輕量騎士於乾淨路面騎乘，
若疏於保養，鏈條壽命約在3200到4800公里；
若每次騎畢均保養，潤滑劑品質好，則可延長到8000公里。
節錄自:「ZINN公路車維修寶典」
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		<item>
		<title>小朋友用不完的精力</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/699</link>
		<comments>http://blog.lifeok.com.tw/archives/699#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 10:43:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shary</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[2009擁抱騎跡單車天使]]></category>

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		<description><![CDATA[7/7 
Day04行程:屏東佳冬慈濟堂「7：00」→枋寮台一→枋山台一→楓港台一→車城台26(午休11：00~14：00)→恆春台26→屏東墾丁青年活動中心台26(住宿17：30)

比賽爬樹去..
 爬牆也該練一下難得一見的黑天鵝
草地上的單車天使
 
 
 
 
 
雨中到了屏東了..
圖提供/雲林信義育幼院
]]></description>
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		</item>
		<item>
		<title>散播歡樂散播笑</title>
		<link>http://blog.lifeok.com.tw/archives/690</link>
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		<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 10:31:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>shary</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[2009擁抱騎跡單車天使]]></category>

		<category><![CDATA[活動王Hot! 活動]]></category>

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		<description><![CDATA[7/6 Day04行程:高雄仁武古嚴寺「5：00」→中正預校台1→陸軍官校台1(午休)→屏東市(高屏大橋14：30~15：30)→麟洛台1「16：30」→竹田台1→潮州台1→新埤台1→屏東佳冬慈濟堂台一431公里處左轉(住宿18：30)

 
服務教育&#8230;帶給別人歡笑是單車天使可以幫大家做的事喔~
 
扇子舞
猜猜看,他是誰..

真的太累了&#8230;.排排睡..個午覺吧.圖提供/雲林信義育幼院


 
 
 
]]></description>
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		</item>
	</channel>
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